Auto sprowadzone z zagranicy kosztuje przy formalnościach więcej niż auto kupione w Polsce, bo oprócz rejestracji trzeba zapłacić akcyzę, badanie techniczne i często tłumaczenie dokumentów. Przy samochodzie z silnikiem do 2 litrów wartym 30 000 zł formalności po sprowadzeniu to około 1400 zł, a przy tym samym aucie kupionym od osoby prywatnej w Polsce około 680 zł. Różnica rośnie gwałtownie przy silnikach powyżej 2000 cm³, bo akcyza skacze z 3,1% do 18,6% wartości auta. Poniżej stawki akcyzy na 2026 rok, pełne wyliczenie kosztów i to, na co uważać przy obu rodzajach aut.
Ile wynosi akcyza za auto sprowadzone w 2026 roku?
Akcyzę płaci się od samochodu osobowego, który nie był wcześniej zarejestrowany w Polsce. Stawka zależy od pojemności silnika i rodzaju napędu, a liczy się ją od wartości rynkowej auta. Tak wygląda akcyza dla samochodu o wartości 30 000 zł:
| Rodzaj auta | Stawka akcyzy | Akcyza przy 30 000 zł |
|---|---|---|
| Benzyna lub diesel do 2000 cm³ | 3,1% | 930 zł |
| Benzyna lub diesel powyżej 2000 cm³ | 18,6% | 5580 zł |
| Hybryda (w tym miękka) do 2000 cm³ | 1,55% | 465 zł |
| Hybryda lub plug-in od 2001 do 3500 cm³ | 9,3% | 2790 zł |
| Hybryda plug-in do 2000 cm³ | zwolniona do końca 2029 roku | 0 zł |
| Auto elektryczne | zwolnione | 0 zł |
Na złożenie deklaracji AKC-U/S jest 14 dni od nabycia auta, a na zapłatę akcyzy 30 dni, ale zawsze przed rejestracją, bo bez potwierdzenia zapłaty urząd jej nie przeprowadzi. Akcyzę dla konkretnego auta policzysz w kalkulatorze akcyzy za samochód.
Jakie są pozostałe koszty sprowadzenia auta?
Oprócz akcyzy auto sprowadzone z Unii Europejskiej wymaga kilku formalności, które nie dotyczą aut kupionych w Polsce:
- badanie techniczne na polskiej stacji kontroli pojazdów: 149 zł za samochód osobowy, 245 zł z instalacją LPG,
- rejestracja z nowymi tablicami: 160 zł, bo zagranicznych tablic nie da się zachować,
- tłumaczenie przysięgłe umowy lub faktury, jeśli jest w obcym języku: zwykle 100-200 zł. Dowód rejestracyjny z UE z ujednoliconymi kodami najczęściej tłumaczenia nie wymaga,
- transport auta do Polski: przejazd na tablicach wywozowych albo laweta, koszt zależy od odległości.
Na złożenie wniosku o rejestrację masz 30 dni od sprowadzenia auta do Polski. Za spóźnienie grozi kara 500 zł, a przy zwłoce ponad 180 dni 1000 zł. Wszystkie te pozycje razem, łącznie z transportem, zsumujesz w kalkulatorze kosztów sprowadzenia samochodu.
Przykład: auto za 30 000 zł z Niemiec i z Polski
Porównanie formalności dla tego samego auta o wartości 30 000 zł, z silnikiem benzynowym 1.6, kupionego od osoby prywatnej.
| Pozycja | Auto z Niemiec | Auto z Polski |
|---|---|---|
| Akcyza 3,1% | 930 zł | nie dotyczy |
| PCC 2% | nie dotyczy (umowa podpisana za granicą) | 600 zł |
| Badanie techniczne | 149 zł | nie dotyczy, jeśli auto ma ważne badanie |
| Tłumaczenie umowy | ok. 150 zł | nie dotyczy |
| Rejestracja | 160 zł (nowe tablice) | 80 zł (zachowanie tablic) |
| Razem, bez transportu | ok. 1390 zł | ok. 680 zł |
Przy silniku 2.5 litra akcyza wzrosłaby do 5580 zł, a formalności przy imporcie przekroczyłyby 6000 zł. Dlatego przy autach z większymi silnikami tańsze za granicą auto często przestaje się opłacać. Więcej o PCC i przerejestrowaniu auta kupionego w Polsce piszemy we wpisie o tym, jakie są koszty formalne przy zakupie samochodu.
Auto krajowe czy sprowadzone: co sprawdzić?
Największa przewaga auta kupionego w Polsce to łatwiejsza weryfikacja historii. Dla samochodu zarejestrowanego w Polsce przebieg z badań technicznych i dane z rejestru sprawdzisz bezpłatnie w rządowym serwisie Historia Pojazdu, wpisując numer rejestracyjny, VIN i datę pierwszej rejestracji. Dla auta z zagranicy takich danych w polskim systemie nie ma, więc historię trzeba sprawdzać w płatnych raportach VIN, w zagranicznych bazach lub w serwisie marki.
Auto sprowadzone ma z kolei inne zalety: większy wybór egzemplarzy i wersji wyposażenia, a przy silnikach do 2 litrów i hybrydach niewielką akcyzę. W obu przypadkach to stan konkretnego egzemplarza ma większe znaczenie niż kraj pochodzenia. Na co patrzeć, żeby nie trafić na auto z cofniętym licznikiem, opisujemy w poradniku o tym, jak rozpoznać przekręcony licznik.
Najczęstsze pytania
Czy trzeba płacić akcyzę, jeśli auto kupuję od handlarza w Polsce?
Nie. Jeśli auto zostało już zarejestrowane w Polsce, akcyza została zapłacona przy jego pierwszej rejestracji. Płacisz wtedy tylko PCC (przy zakupie od osoby prywatnej) i opłatę za przerejestrowanie.
Czy miękka hybryda ma niższą akcyzę?
Tak. W lutym 2026 roku Ministerstwo Finansów potwierdziło w interpretacji ogólnej, że miękkie hybrydy korzystają z obniżonych stawek dla hybryd, czyli 1,55% przy silniku do 2000 cm³ i 9,3% przy silniku od 2001 do 3500 cm³.
Od jakiej wartości liczy się akcyzę?
Od wartości rynkowej auta w dniu nabycia. Jeśli cena w umowie lub fakturze jest wyraźnie zaniżona, urząd skarbowy może sam ustalić wartość na podstawie cen podobnych aut i naliczyć dopłatę.
Czy auto z zagranicy musi przejść badanie techniczne, jeśli ma ważny przegląd?
Tak. Przed pierwszą rejestracją w Polsce każde auto sprowadzone z zagranicy przechodzi badanie techniczne na polskiej stacji kontroli pojazdów, niezależnie od ważności zagranicznego przeglądu.
Podsumowanie
Sprowadzenie auta opłaca się głównie przy samochodach z silnikiem do 2 litrów, hybrydach i elektrykach, gdzie akcyza jest niska albo zerowa. Przy silnikach powyżej 2000 cm³ akcyza 18,6% potrafi zjeść całą różnicę w cenie. Zanim pojedziesz po auto za granicę, policz akcyzę i wszystkie opłaty dla konkretnego egzemplarza i porównaj wynik z ceną podobnego auta w Polsce, doliczając do niego PCC.
